Wizualizacja poglądowaW transporcie reklamą jest sama flota. Ciągnik z naczepą przejeżdża dziennie kilkaset kilometrów i widzą go tysiące ludzi — w tym kierowcy, których chcesz zatrudnić, i firmy, które szukają przewoźnika. Dobrze oklejone, czyste auta z czytelnym telefonem robią więcej niż ogłoszenia. Źle zrobione, z odklejającymi się rogami, mówią coś odwrotnego. Z naszej perspektywy flota ma trzy wymagania. Folia musi wytrzymać myjnię szczotkową, sól i lata w trasie. Kolor na dziesiątym aucie musi być taki sam jak na pierwszym, nawet jeśli dokupujesz je po roku. A auta w leasingu trzeba po kilku latach oddać bez śladów reklamy, więc dobór folii i kleju ma znaczenie od pierwszego dnia.
1. Ciągniki, naczepy i busy
Na pojazdy stosujemy folię wylewaną, bo dopasowuje się do przetłoczeń i nie kurczy się z czasem jak tańsze folie. Laminat chroni nadruk przed myjnią i piaskiem. Przy flocie robimy jeden projekt w kilku wariantach wymiarowych — inny dla ciągnika, inny dla busa, ale ten sam układ i kolor.
- Oklejenie kabin ciągników→Logo, telefon i strona na drzwiach i owiewkach. Kabina jest widoczna zawsze, niezależnie od tego, jaką naczepę ciągnie.
- Pełne oklejenie busów i aut dostawczych→Bus w mieście to ruchomy billboard. Folia wylewana pozwala zdjąć reklamę przy zwrocie auta z leasingu.
- Folia One Way Vision na szyby→Grafika na tylnej szybie busa bez utraty widoczności dla kierowcy.
- Tablice magnetyczne dla podwykonawców i aut wynajętych→Gdy dokładasz auto na sezon albo jeździ dla Ciebie podwykonawca. Zdejmujesz w sekundę, lakier zostaje czysty.
- Numery taborowe i dane firmy na drzwiach→Numer boczny ułatwia dyspozytorowi i klientowi identyfikację auta. Wycinamy z folii po obrysie.
- Nadruk na plandece lub kurtynie naczepyNajwiększa powierzchnia we flocie. Drukujemy na plandece PCV 680 g przeznaczonej do naczep, wycena po wymiarach kurtyny.
2. Baza i plac
Baza transportowa rzadko jest wizytówką, a przyjeżdżają na nią klienci, kierowcy na rozmowę i obce auta po towar. Szyld na bramie i proste tablice na placu porządkują ruch i oszczędzają telefonów „gdzie mam podjechać”.
- Szyld na bramie lub budynku biura→Nazwa firmy i numer bramy wjazdowej. Dibond z drukiem UV, czytelny z kabiny ciężarówki.
- Tablice informacyjne na placu→Biuro, parking dla obcych, strefa załadunku, myjnia. Tablice na stelażu ustawione na wysokości wzroku kierowcy.
- Baner rekrutacyjny „zatrudnimy kierowców”→Wisi na ogrodzeniu przy drodze, którą jeżdżą zawodowi kierowcy. Często skuteczniejszy niż portal z ogłoszeniami.
3. Kierowcy i klienci
Kierowca jest twarzą firmy u klienta, na rampie i na parkingu. Odzież z logo i porządny termos to drobiazgi, ale kierowcy je zauważają i doceniają. Spedytorom i stałym klientom zostaw coś, co wisi na ścianie przez cały rok.
- Odzież z logo dla kierowców→Koszulki, bluzy, kurtki z nadrukiem. Na rozładunku od razu widać, z jakiej firmy jest kierowca.
- Identyfikatory i smycze→Wejście do magazynów klientów, szkolenia, badania. Identyfikator z imieniem i zdjęciem na smyczy z logo.
- Termosy i kubki na trasę→Termos stalowy z grawerem to gadżet, którego kierowca naprawdę używa każdego dnia.
- Kalendarze trójdzielne dla spedytorów i klientów→Wisi nad biurkiem spedytora cały rok. Zamawiaj we wrześniu lub październiku, zanim ruszy sezon kalendarzowy.
4. Biuro, targi i rekrutacja
Firmy transportowe coraz częściej pojawiają się na targach branżowych i dniach otwartych dla kierowców. Wystarczy prosty zestaw, który zmieści się w bagażniku.
- Roll-up na targi pracy i spotkania→Zdjęcie floty, co oferujesz kierowcom, telefon do rekrutacji. Rozstawiasz w minutę.
- Papier firmowy→Oferty, potwierdzenia zleceń, pisma do klientów. Wydruk z logo i danymi wygląda poważniej niż szablon z edytora.
- 01Brief
Opis, wymiary, zdjęcia miejsca i termin — wystarczy kilka zdań.
- 02Projekt i wycena
Graficy przygotowują projekt lub wizualizację, Ty dostajesz cenę.
- 03Akceptacja
Zatwierdzasz projekt, a przy kolorach firmowych — proof lub próbę.
- 04Produkcja
Własny park 35+ maszyn w Wieluniu: druk UV 3,2 m, CNC, laser, 3D, szwalnia.
- 05Montaż lub wysyłka
Własne ekipy i auta w Polsce i Europie, kurierzy, wysyłka na cały świat.
Na start — orientacyjny pakiet
Przykład wyceny jednego busa i podstawowych materiałów. Przy flocie liczymy wszystkie auta naraz, co obniża koszt na pojazd.
| Oklejenie busa: boki i tył ok. 8 m² folii wylewanej z laminatem (8 m² × ok. 101 zł + 8 m² × ok. 31 zł) | ok. 1 060 zł netto + montaż |
| Folia One Way Vision z nadrukiem na szyby | ok. 42–75 zł netto / m² |
| Folia magnetyczna 0,6 mm z nadrukiem (tablice na drzwi) | ok. 88–137 zł netto / m² |
| Baner rekrutacyjny, powlekany 510 g, 3 × 1 m (3 m² × ok. 55 zł) | ok. 165 zł netto |
| Nadruk na bluzach, od 20 szt. | ok. 17 zł netto / szt. |
| Termos stalowy 500 ml z grawerem, 100 szt. | od ok. 26 zł netto / szt. |
| Roll-up standard 85 × 200 cm | od ok. 230 zł netto |
Ceny orientacyjne netto; dokładna wycena po krótkim opisie i zdjęciach pojazdów z czterech stron. Montaż ekipy od ok. 180 zł netto/rbh.
Z naszego doświadczenia — na co uważać
- Przed oklejeniem auta w leasingu sprawdź umowę. Zwykle reklamę wolno nakleić, ale auto trzeba oddać bez śladów — dlatego bierzemy folie, które dają się zdjąć z lakieru.
- Na pojeździe telefon i adres strony pisz dużo większe, niż wydaje się w projekcie na ekranie. Z sąsiedniego pasa czyta się tylko duże elementy.
- Przy rozbudowie floty zachowaj plik projektu i numer koloru. Dzięki temu auto kupione za dwa lata będzie wyglądało tak samo jak pierwsze.
- Pierwsze mycie po oklejeniu najwcześniej po kilku dniach i bez lancy kierowanej w krawędzie folii.
- Kalendarze firmowe zamawiaj na początku jesieni. Więcej w tekście [kalendarze firmowe — kiedy zamówić](/poradnik/kalendarze-firmowe-kiedy-zamowic).